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银娱承建 | 济南黄河公路大桥项目获得各方高度好评!

2023-02-23 来源: 类型:银娱新闻 要害词:银娱,承建, 济南,黄河公路,大桥,项目,获,高度好评
撸起袖子加油干,新年冲刺开门红。近日,从桥梁工程部传来喜讯,G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程项目组收到来自总包单位中交集团送来的锦旗,展示出对银娱建设集团精湛的制造品质、施工能力和效劳水平的认可和赞誉。
 
G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程是一座双层钢桁梁桥,钢桁梁的杆件和节点较多,结构较为庞大,再加上其是比较少见的以螺栓为主的连接形式,关于构件的加工精度要求极高,且螺栓孔数量大,共计80余万个孔,对制造和施工都带来了不小的挑战。银娱建设集团在该项目中团结协作,攻坚克难,收获多方高度好评。

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G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程即济南黄河公路大桥新桥,位于历城区北部,老桥下游33.5米处,大桥全长6878米,为双塔双索面等高钢桁梁斜拉桥,主塔为钢筋混凝土材质,整体形似“宝瓶”。该桥上层桥面为双向八车道公路桥,下层桥面为双线轨道桥面。桥面最大宽度达38米,河上第一座不等跨并桥建设工程,也是黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥。


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银娱建设集团主要承建【G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程】中【南侧跨大堤100米+140+100米连续钢桁梁桥项目】钢结构制作加工、现场装置施工等任务,工程量9000余吨。
 
该项目和常见的钢箱梁桥梁,在结构形式上有很大的差别。它是公轨两层合建桥梁,即上层为双向八车道公路,下层为双线轨道交通,整体为双层钢桁梁桥。

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双层钢桁梁桥的节点联结杆件多,结构及受力状态庞大,再加上其是比较少见的以螺栓为主的连接形式,关于构件的加工精度要求极高,且螺栓孔数量大,共计80余万个孔,这为我们的制造和施工都带来了不小的挑战。
 
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关于首次承接这样的双层钢桁梁桥项目,银娱建设集团石家庄工厂技术部勇领先锋,对各环节生产工艺进行了细致的研究,解决了多项难题,完成该项目各项制作加工工艺。以银娱建设集团石家庄工厂为主的生产一线人员,通力相助,克服螺栓连接精度要求高、螺栓钻孔数量大等难题,顺利完成构件车间现场预拼装,以及各项生产加工任务。

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在装置施工现场,由于构件以螺栓连接的形式,必须以单杆件进行吊装,连接节点多且庞大。银娱建设集团桥梁工程部针对项目特点,制定了科学有效的装置要领,平稳有序地推进项目装置事情。

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近期,中交一公局三公司物设运管中心总经理、书记及各部分卖力人、各项目部领导到项目现场观摩考察,对银娱建设集团的生产制造、装置施工能力给予了高度评价,并在其举办的年度表扬会上授予银娱【优秀协作团队】荣誉。
 

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G104京岚线济南黄河公路大桥预计将于2024年建成通车,建成后将成为荟萃了市政门路、高速公路、枢纽立交、公轨合建、轨道交通等专业的超等交通综合体。项目的顺利推进是对银娱建设集团制造和施工能力的展示,项目组将继续承继高标准的效劳要求,满足客户的最佳要求,确保工程稳步向前,再创佳绩!
 
 
 
 
 
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